Артикул: 207-584 Модель: ФБЕТ-45-7Х Секция: Дополнительная

Опорно-поворотный подшипник из хромистой стали с наружным зацеплением и четырехточечным контактом

Опорно-поворотный подшипник изготовлен из хромистой стали и имеет уплотненное исполнение. Подшипник выполнен с четырехточечным контактом и только наружным зубчатым венцом. *

*) Описание оборудования представлено в авторской редакции иностранного производителя. Инженеры отдела 91Т уже запланировали техническую и эстетическую редактуру. В ближайшее время мы уточним характеристики и терминологию, проверим технические нюансы и доработаем текст так, чтобы описание ФБЕТ-45-7Х отвечало на большинство возникающих вопросов, а назначение оборудования, его возможности и круг решаемых задач стали понятными и доступными. Если не хотите ждать — задайте вопрос прямо сейчас.

Наименование производителя12'' WEA12 Crane Worm Slewing Bearing Chrome Steel Sealed for Construction and Farm Machinery, 17'' WEA17 Heavy Duty Slewing Drive with Motor for Truck-mounted Crane Construction Machinery Farm Use, Luoyang JW Heavy-Duty Slewing Drive Hydraulic Motor Slewing Bearings for Cranes
Задать вопрос Искать на Baidu

Какую задачу решает опорно-поворотный подшипник из хромистой стали

Опорно-поворотный подшипник предназначен для кранов, строительной и сельскохозяйственной техники.

Характеристики ФБЕТ-45-7Х

Модель (по базе 91Т)ФБЕТ-45-7Х
Области применениягостиницы, магазины одежды, магазины строительных материалов, производственные предприятия, мастерские по ремонту оборудования, предприятия пищевой промышленности и производства напитков, фермы, рестораны, бытовое использование, розничная торговля, продовольственные магазины, типографии, строительные работы, энергетика и горнодобывающая промышленность, магазины продуктов питания и напитков, прочее, рекламные компании
Особенностичетырехточечный контакт
Варианты зубчатого венцатолько наружное зацепление
Тип уплотненийкорпус
Типопорно-поворотный подшипник
Опорно-поворотный подшипник из хромистой стали изготавливается в различных исполнениях, типоразмерах и комплектациях. Технические характеристики ФБЕТ-45-7Х могут быть изменены под требования заказчика.

Дата последней проверки актуальности информации: 16.08.26

Производитель и характеристики проверены.

Люди, которые искали Опорно-поворотный подшипник из хромистой стали, также смотрели:

Ультратонкая сегментная дуговая рельсовая направляющая длиной 5 м для оборудования центробежного разделения+5 фото

Ультратонкая сегментная дуговая рельсовая направляющая длиной 5 м для оборудования центробежного разделения

Модель: ШЮГБ-63-2Д
Ультратонкая сегментная дуговая рельсовая направляющая образует дуговой путь длиной 5 м и предназначена для оборудования центробежного разделения. Диаметр отверстия составляет 20 мм, максимальный крутящий момент — 2 000 Н·м.
Крупногабаритный опорно-поворотный подшипник с наружным зубчатым венцом+5 фото

Крупногабаритный опорно-поворотный подшипник с наружным зубчатым венцом

Модель: НРЯШ-17-1Г
Опорно-поворотный подшипник имеет наружный диаметр от 50 до 10 000 мм. Предусмотрены исполнения с четырёхточечным контактом и с перекрёстными роликами. В качестве тел качения используются стальные шарики или цилиндрические ролики, а сепаратор может быть выполнен из нейлона, стали либо меди. Подшипни
Крестороликовый опорно-поворотный подшипник без зубчатого венца из хромистой стали, номинальный момент 5000 Н·м, для башенного крана+5 фото

Крестороликовый опорно-поворотный подшипник без зубчатого венца из хромистой стали, номинальный момент 5000 Н·м, для башенного крана

Модель: БЖИЖ-77-4Я
Крестороликовый опорно-поворотный подшипник выполнен в виде кольца из хромистой стали и имеет номинальный момент 5000 Н·м. Конструкция не оснащена зубчатым венцом и предназначена для башенного крана.
Крупногабаритный перекрёстно-роликовый опорно-поворотный подшипник без зубчатого венца для тоннелепроходческой машины+5 фото

Крупногабаритный перекрёстно-роликовый опорно-поворотный подшипник без зубчатого венца для тоннелепроходческой машины

Модель: ЯЦКЯ-13-8Э
Опорно-поворотный подшипник предназначен для тоннелепроходческих и щитовых машин, применяемых при подземном строительстве. Он имеет большой диаметр, перекрёстно-роликовую конструкцию и высокую несущую способность. Зубчатый венец отсутствует, уплотнения изготовлены из бутадиен-нитрильного каучука.