Артикул: 239-707 Модель: ЕПХЯ-39-6Ф Секция: Дополнительная

Одноплечий цельнокованый штроп элеватора API 8C

Штроп элеватора API 8C предназначен для подъёма тяжёлых труб. Он изготовлен ковкой из цельной заготовки высококачественной легированной стали, обеспечивающей прочность при работе с грузом. В конструкции отсутствуют сварные соединения, что уменьшает риск отказа из-за дефектов сварки. Ударостойкое исполнение повышает долговечность и безопасность, а одноплечая конструкция обеспечивает устойчивость и контроль во время использования. Номинальная грузоподъёмность достигает 150 т. Стандартные рабочие длины составляют 1800, 2700, 3300 и 3600 мм; эти варианты рассчитаны на различные способы установки. Штроп сертифицирован по API и соответствует требованиям к надёжности и безопасности оборудования. Безопасное обращение и надёжный подъём снижают риск несчастных случаев при работе с грузом.
Наименование производителяAPI 8c Elevator Link for Oilfield Drilling Petroleum Equipment Machine Spare Parts Assembly Wellhead Hoisting Handling Tool, API Wellhead Tools Drilling Elevator Link for Oilfield, Oil Drilling Wellhead Tools Heavy Duty Api8C Elevator Link, API Oilfield Equipment Elevator Chain Link Elevator Bails, API Spec High-quality Alloy Steel Drilling Elevator Link, Oil Wellhead Tools Impact Resistant Safe Single Arm Weldless Drilling Elevator Links, Oilfield API 8A/8C Single Arm Weldless Elevator Links Bails
Задать вопрос Искать на Baidu

Какую задачу решает штроп элеватора API 8C

Штроп элеватора используют для безопасного подъёма тяжёлых труб; одноплечая конструкция обеспечивает устойчивость и контроль при обращении с грузом.

Характеристики ЕПХЯ-39-6Ф

Модель (по базе 91Т)ЕПХЯ-39-6Ф
Основные компонентыподшипник, гаечный ключ
Производственная мощность10000, нефтепромысловый
Масса (кг)80, 150
Штроп элеватора API 8C - гибкость поставки.

Мы учитываем, что каждый проект индивидуален. В связи с этим возможна донастройка технических характеристик, типоразмеров и комплектации ЕПХЯ-39-6Ф под ваши требования (усилиями первого изготовителя или собственного завода в России).

Дата последней проверки актуальности данных: 24.08.26

Данные о производителе и характеристиках проверены.

Люди, которые искали Штроп элеватора API 8C, также смотрели:

Полузакрытый двухцилиндровый холодильный компрессор 3,7285–11,1855 кВт, 380 В, 50 Гц+5 фото

Полузакрытый двухцилиндровый холодильный компрессор 3,7285–11,1855 кВт, 380 В, 50 Гц

Модель: АЧЛУ-14-5А
Полузакрытый двухцилиндровый холодильный компрессор предназначен для эффективного охлаждения холодильных камер в коммерческих условиях. Диапазон мощности составляет 3,7285–11,1855 кВт; линейка включает исполнения на 3,7285, 5,9656, 7,457 и 11,1855 кВт. Рабочие электрические параметры составляют 380
Удлинительные буровые штанги с резьбой типа T51+5 фото

Удлинительные буровые штанги с резьбой типа T51

Модель: ИЗЧЕ-83-1Л
Буровые штанги изготавливаются ковкой из углеродистой стали и выпускаются с круглым или шестигранным поперечным сечением. Шестигранное исполнение отличается большей жёсткостью и массой, эффективнее передаёт энергию и усиливает промывку; круглое исполнение легче и обычно используется для удлинительно
Гидравлический экскаваторный ямобур с крутящим моментом 4499 Н·м+5 фото

Гидравлический экскаваторный ямобур с крутящим моментом 4499 Н·м

Модель: ПЛЭГ-76-5Г
Гидравлический экскаваторный ямобур предназначен для бурения отверстий в грунте. Максимальный крутящий момент достигает 4499 Н·м, рабочее давление находится в диапазоне 80–240 бар. Ямобур рассчитан на совместную работу с экскаватором-носителем массой от 1 до 45 т.
Регулируемый забойный двигатель объёмного действия с изгибом корпуса 0–3° и пятилопастным стабилизатором+5 фото

Регулируемый забойный двигатель объёмного действия с изгибом корпуса 0–3° и пятилопастным стабилизатором

Модель: ХГИР-99-6Г
Забойный двигатель объёмного действия представляет собой буровой инструмент, использующий энергию бурового раствора для вращения долота. Раствор от бурового насоса поступает через перепускной клапан и создаёт перепад давления между входом и выходом двигателя. Этот перепад приводит во вращение ротор;