Артикул: 192-327 Модель: ЗШУФ-56-7Ш Секция: Дополнительная

Железнодорожный буферный упор — тормозное устройство

Буферный упор представляет собой железнодорожное тормозное устройство для обслуживания путей. Изделие выполнено из углеродистой стали; габарит (Д × Ш × В) — 850 мм, максимальная скорость при ударе — 20 км/ч. *

*) Описание оборудования представлено в авторской редакции иностранного производителя. Инженеры отдела 91Т уже запланировали техническую и эстетическую редактуру. В ближайшее время мы уточним характеристики и терминологию, проверим технические нюансы и доработаем текст так, чтобы описание ЗШУФ-56-7Ш отвечало на большинство возникающих вопросов, а назначение оборудования, его возможности и круг решаемых задач стали понятными и доступными. Если не хотите ждать — задайте вопрос прямо сейчас.

Наименование производителяCDH-C20 Train Braking Device Railway Maintenance Rail Buffer Stop
Задать вопрос Искать на Baidu

Какую задачу решает железнодорожный буферный упор

Буферный упор используют для торможения и остановки поездов при обслуживании железнодорожных путей.

Характеристики ЗШУФ-56-7Ш

Модель (по базе 91Т)ЗШУФ-56-7Ш
Габариты (Д × Ш × В) (мм)850 мм
Материалуглеродистая сталь
Максимальная скорость при ударе20 км, ч
Типшпалы
Железнодорожный буферный упор изготавливается в различных исполнениях, типоразмерах и комплектациях. Технические характеристики ЗШУФ-56-7Ш могут быть изменены под требования заказчика.

Дата последней проверки актуальности информации: 14.08.26

Производитель и характеристики проверены.

Люди, которые искали Железнодорожный буферный упор, также смотрели:

Тяжёлый промышленный вал ветряной турбины диаметром 50–2000 мм для портового и горнодобывающего оборудования+3 фото

Тяжёлый промышленный вал ветряной турбины диаметром 50–2000 мм для портового и горнодобывающего оборудования

Модель: ЧДАЖ-24-5Ф
Тяжёлый промышленный вал ветряной турбины предназначен для работы под высокой нагрузкой в составе портового оборудования и горнодобывающей техники. Изделие изготавливается по индивидуально заданному размеру для соответствия конкретным промышленным требованиям. Доступный диаметр находится в пределах
Стенд для кабельного барабана с тележками для C-образного рельса фестонной системы+4 фото

Стенд для кабельного барабана с тележками для C-образного рельса фестонной системы

Модель: ПКЕР-39-7Ш
Стенд для кабельного барабана служит кабеленосителем в кабельной фестонной системе с тележками для C-образного рельса. Габариты изделия составляют 2180 × 2530 × 1951 мм. Материал исполнения — сталь или алюминиевый сплав. Состояние изделия — новое, тип — кабельный.
Однорядный опорно-поворотный подшипник с перекрёстными роликами большого диаметра без зубчатого венца+5 фото

Однорядный опорно-поворотный подшипник с перекрёстными роликами большого диаметра без зубчатого венца

Модель: ЗАГУ-43-1К
Однорядный опорно-поворотный подшипник с перекрёстными роликами большого диаметра предназначен для промышленных поворотных столов. Изделие выполнено без зубчатого венца и оснащено резиновыми уплотнениями.
Рельсорезный станок с двухтактным бензиновым двигателем мощностью 5,8 кВт+3 фото

Рельсорезный станок с двухтактным бензиновым двигателем мощностью 5,8 кВт

Модель: ЦФУЛ-42-7Х
Рельсорезный станок оснащён двухтактным бензиновым двигателем мощностью 5,8 кВт. Рабочая частота вращения составляет 5100 об/мин. Цифровой модуль зажигания обеспечивает управление кривой зажигания в процессе сгорания в двигателе: при запуске машины формируется более крупная искра, после чего её вели