Артикул: 192-250
Модель: АНКЕ-36-3Б
Секция: Дополнительная
Рельсовая тележка-платформа для высокоскоростных железных дорог
Рельсовая тележка-платформа представляет собой специализированное транспортное средство железнодорожного назначения, конструктивно выполненное в виде плоского вагона для перемещения по рельсовому пути. Грузовое назначение платформы охватывает перевозку машин, инструментов и материалов. Конструкция изготовлена из нержавеющей стали, а масса изделия составляет 237 кг. Изделие находится в новом состоянии. Габариты изделия записываются как длина × ширина × высота («Д × Ш × В») и выражаются в миллиметрах.
Задать вопрос Искать на Baidu
Какую задачу решает рельсовая тележка-платформа
Рельсовая тележка-платформа применяется при выполнении операций по замене и ремонту железнодорожных шпал.
Характеристики АНКЕ-36-3Б
Модель (по базе 91Т)АНКЕ-36-3Б
Состояниеновое
Габариты (Д × Ш × В) (мм)изготовление
Материалсталь
Назначениедля замены, ремонта
Типшпалы
Рельсовая тележка-платформа изготавливается в различных исполнениях, типоразмерах и комплектациях. Технические характеристики АНКЕ-36-3Б могут быть изменены под требования заказчика.
Дата последней проверки актуальности информации: 14.08.26
Производитель и характеристики проверены.
Люди, которые искали Рельсовая тележка-платформа, также смотрели:
+5 фотоПоворотный подшипник с перекрёстными роликами, четырёхточечным контактом и закрытым уплотнением
Модель: ЮШРЮ-77-3Д
Поворотный подшипник с перекрёстными роликами предназначен для плавного вращения машин и механизмов, в которых требуется точное выравнивание. Конструкция с четырёхточечным контактом повышает устойчивость и долговечность при работе с тяжёлыми нагрузками. Изделие выполнено в метрической системе и имее
+3 фотоПромышленные валы тяжёлого исполнения для ветровых турбин, портовой техники и горного оборудования, диаметром 50–2000 мм
Модель: КВАШ-21-6Е
Промышленные валы тяжёлого исполнения предназначены для ветровых турбин, портовой техники и горного оборудования. Усиленная конструкция рассчитана на восприятие тяжёлых нагрузок при эксплуатации в портовых машинах и горном оборудовании. Валы изготовлены из прочной стали, обеспечивающей долговечность
+5 фотоЗакрытый поворотный привод
Модель: МЕКГ-92-4Х
В закрытом поворотном приводе применено косозубое зацепление с наружным зубчатым венцом. В состав исполнения входит гидравлический мотор. Опора с четырехточечным контактом герметизирована наружными уплотнениями. Удерживающий момент составляет 105,8 кН·м, а опрокидывающий момент достигает 203 кН·м. И
+4 фотоМетрический опорно-поворотный подшипник
Модель: ЗПЭС-19-3Е
Опорно-поворотный подшипник имеет левостороннее исполнение и выполнен по четырёхточечной схеме контакта. В конструкции используется только внутренний зубчатый венец; такое решение упрощает сборку, уменьшает общий размер узла и позволяет применять компактную компоновку. Закрытое исполнение защищает в