






Артикул: 207-579
Модель: ЦРУТ-59-7В
Секция: Дополнительная
Опорно-поворотный подшипник экскаватора из хромистой стали
Подшипник снабжён резиновыми уплотнениями и выполнен по схеме четырёхточечного контакта. В конструкции используется только внутренний зубчатый венец. Для опорно-поворотных подшипников этого конструктивного ряда также предусмотрены варианты без зубчатого венца и с внешним зубчатым венцом. По строению ряд включает однорядные перекрёстно-роликовые, двухрядные шариковые исполнения с шарами разного диаметра, трёхрядные исполнения с цилиндрическими роликами и комбинированные шариковые исполнения. Диапазон диаметров изделий составляет 100–15000 мм.
Задать вопрос Искать на Baidu
Какую задачу решает опорно-поворотный подшипник экскаватора
Опорно-поворотный подшипник предназначен для применения на экскаваторе при выполнении строительных работ.
Характеристики ЦРУТ-59-7В
Модель (по базе 91Т)ЦРУТ-59-7В
Области применениягостиницы, магазины одежды, магазины строительных материалов, производственное предприятие, мастерские по ремонту оборудования, предприятие по производству пищевых продуктов и напитков, фермерские хозяйства, ресторан, бытовое использование, розничная торговля, продовольственный магазин, типографии, строительные работы, энергетика и горнодобывающая промышленность, магазины пищевых продуктов и напитков, прочее, рекламная компания
Особенностичетырёхточечный контакт
Варианты зубчатого венцатолько внутренний зубчатый венец
Тип уплотненийрезиновые уплотнения
Типопорно-поворотный подшипник
Опорно-поворотный подшипник экскаватора изготавливается в различных исполнениях, типоразмерах и комплектациях. Технические характеристики ЦРУТ-59-7В могут быть изменены под требования заказчика.
Дата последней проверки актуальности информации: 16.08.26
Производитель и характеристики проверены.
Люди, которые искали Опорно-поворотный подшипник экскаватора, также смотрели:
+2 фотоБензиновая железнодорожная подбивочная машина для обслуживания пути
Модель: МХУВ-93-4Б
Железнодорожная подбивочная машина оснащена бензиновым одноцилиндровым двухтактным двигателем с воздушным охлаждением. Машина предназначена для обслуживания железнодорожного пути и работы с балластной призмой. Стальная конструкция имеет габариты 790 × 450 × 340 мм.
+5 фотоОпорно-поворотный подшипник с наружным зубчатым венцом
Модель: БДЮС-32-1А
Однорядная конструкция состоит из двух колец; шарики соприкасаются с дорожкой качения в четырёх точках. Такое исполнение позволяет одновременно воспринимать осевую и радиальную силы, а также опрокидывающий момент. Подшипниковый узел имеет компактную форму и небольшую массу. В конструкции применены р
+4 фотоПоворотный подшипник с четырехточечным контактом
Модель: ТЭЛК-65-3Ч
Поворотный подшипник имеет четырехточечный контакт и выпускается с наружным или внутренним зубчатым венцом. Для уплотнений применяется нитрильный каучук.
+5 фотоКованый роликовый вал с зубчатой конструкцией из стали
Модель: ХНУВ-62-5М
Кованый роликовый вал выполнен из стали и имеет зубчатую конструкцию. Материал также включает вал из сплава.