Артикул: 192-291 Модель: АГЭС-47-1М Секция: Дополнительная

Гидравлическая машина для подбивки шпал и стрелочных переводов

Гидравлическая машина предназначена для подбивки шпал и стрелочных переводов. Конструкция изготовлена из стали и имеет габариты 1430 × 930 × 1700 мм. Состояние машины — новое; назначение — замена и ремонт. *

*) Описание оборудования представлено в авторской редакции иностранного производителя. Инженеры отдела 91Т уже запланировали техническую и эстетическую редактуру. В ближайшее время мы уточним характеристики и терминологию, проверим технические нюансы и доработаем текст так, чтобы описание АГЭС-47-1М отвечало на большинство возникающих вопросов, а назначение оборудования, его возможности и круг решаемых задач стали понятными и доступными. Если не хотите ждать — задайте вопрос прямо сейчас.

Наименование производителяYD-22II Hydraulic Switch Tamper Rail Tamping Machine
Задать вопрос Искать на Baidu

Какую задачу решает гидравлическая подбивочная машина

Гидравлическая машина применяется для подбивки шпал и стрелочных переводов при выполнении замены или ремонта.

Характеристики АГЭС-47-1М

Модель (по базе 91Т)АГЭС-47-1М
Состояниеновое
Габариты (Д × Ш × В) (мм)1430 × 930 × 1700 мм
Материалсталь
Назначениедля замены, ремонта
Типшпалы
Гидравлическая подбивочная машина изготавливается в различных исполнениях, типоразмерах и комплектациях. Технические характеристики АГЭС-47-1М могут быть изменены под требования заказчика.

Дата последней проверки актуальности информации: 14.08.26

Производитель и характеристики проверены.

Люди, которые искали Гидравлическая подбивочная машина, также смотрели:

Опорно-поворотный подшипник с четырехточечным контактом и внутренним зубчатым венцом+4 фото

Опорно-поворотный подшипник с четырехточечным контактом и внутренним зубчатым венцом

Модель: ГЧАХ-78-7З
Опорно-поворотный подшипник имеет четырехточечный контакт и исполнение только с внутренним зубчатым венцом. Для уплотнений применяется нитрильный каучук.
Железнодорожный буферный упор — тормозное устройство+4 фото

Железнодорожный буферный упор — тормозное устройство

Модель: ЗШУФ-56-7Ш
Буферный упор представляет собой железнодорожное тормозное устройство для обслуживания путей. Изделие выполнено из углеродистой стали; габарит (Д × Ш × В) — 850 мм, максимальная скорость при ударе — 20 км/ч.
Опорно-поворотный подшипник для крана с четырёхточечным контактом и внешним зубчатым венцом+5 фото

Опорно-поворотный подшипник для крана с четырёхточечным контактом и внешним зубчатым венцом

Модель: ЮСПА-77-3Е
Опорно-поворотный подшипник для крана выполнен с четырёхточечным контактом. Конструкция оснащена только внешним зубчатым венцом и резиновыми уплотнениями.
Опорно-поворотный подшипник с перекрёстными роликами из нержавеющей стали для экскаватора+4 фото

Опорно-поворотный подшипник с перекрёстными роликами из нержавеющей стали для экскаватора

Модель: СПЕЗ-63-3Е
Опорно-поворотный подшипник предназначен для экскаваторов и строительной техники. Перекрёстно-роликовая конструкция обеспечивает плавное вращение, способствует снижению трения и уменьшает износ при эксплуатации. Изделие изготовлено из нержавеющей стали, устойчивой к коррозии и рассчитанной на длител