






Артикул: 192-051
Модель: ФХЭР-37-1Н
Секция: Дополнительная
Рельсосверлильный станок для рельсов массой менее 75 кг/м
Станок работает от литиевой аккумуляторной батареи; мощность составляет 1,2 кВт, номинальное напряжение — 36 В. Рельсовое зажимное устройство имеет функцию самоблокировки. Конструкция обеспечивает точное позиционирование отверстия и высокую точность сверления. При работе используется полое сверло и автоматически подаётся вода. Диапазон диаметров сверл из быстрорежущей стали составляет 9,8–36 мм, а твердосплавных сверл — 20–36 мм. На ЖК-дисплее доступны четыре скоростных режима: 250, 300, 330 и 380 об/мин. Полного заряда достаточно для выполнения 140 отверстий диаметром 9,8 мм или 60 отверстий диаметром 31 мм. Масса в сборе равна 18,6 кг, включая 14 кг станка и 4,6 кг батареи. Эксплуатация допускается при температуре от −20 до +60 °C и относительной влажности не более 90 %.
Задать вопрос Искать на Baidu
Какую задачу решает рельсосверлильный станок
Рельсосверлильный станок используется при техническом обслуживании, срочном и капитальном ремонте железных дорог строительными и электротехническими подразделениями.
Характеристики ФХЭР-37-1Н
Модель (по базе 91Т)ФХЭР-37-1Н
Состояниеновое
Габариты (Д × Ш × В) (мм)450 × 250 × 350 мм
Материалсталь и батарея
Назначениесверление отверстий
Типплечи
Рельсосверлильный станок изготавливается в различных исполнениях, типоразмерах и комплектациях. Технические характеристики ФХЭР-37-1Н могут быть изменены под требования заказчика.
Дата последней проверки актуальности информации: 14.08.26
Производитель и характеристики проверены.
Люди, которые искали Рельсосверлильный станок, также смотрели:
+5 фотоРельсорастяжитель для рельсов 50, 60 и 75 кг/м с максимальным усилием 2 × 450 кН
Модель: ГЮЧЧ-63-4М
Рельсорастяжитель предназначен для снятия напряжений в рельсах типов 50, 60 и 75 кг/м и повторной укладки бесстыковых длинных рельсов. При выполнении работ в полевых условиях при температуре ниже температуры закрепления рельса машина принудительно растягивает находящийся в ненапряжённом состоянии ре
+3 фотоДизельная железнодорожная машина для подбивки балласта
Модель: УМРЮ-68-6М
Дизельная железнодорожная машина для подбивки балласта выполнена из нержавеющей стали. Габариты машины составляют 1300 × 750 × 1600 мм. Изделие предназначено для замены или ремонта шпал.
+4 фотоМашина для замены и ремонта железнодорожных шпал
Модель: ЯШЭС-16-4Б
Машина предназначена для замены и ремонта железнодорожных шпал. Конструкция изготовлена из нержавеющей стали. Машина новая.
+2 фотоГидравлическая машина для подбивки шпал и стрелочных переводов
Модель: АГЭС-47-1М
Гидравлическая машина предназначена для подбивки шпал и стрелочных переводов. Конструкция изготовлена из стали и имеет габариты 1430 × 930 × 1700 мм. Состояние машины — новое; назначение — замена и ремонт.